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当日产逍客开始998万元起售还有必要买新能源吗?

2024-10-21 18:29:04
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  随着逍客·荣耀的上市,东风日产给出限时一口价政策,当9.98万元的起售价数字出炉时,有很多第一性的问题出现,包括,这个价格是否实惠,新车较老款变化了什么,以及新车推出之后,面对如今销量越来越高的新能源SUV,存在多少竞争力。

  从新车的变化来看,它是在设计、配置、价格上针对中国市场需求进行了深度剖析后,优化调整之后的产物。设计上,最大的变化是给到了探陆上得到好评的全新风格前脸。也就是,前灯组与前格栅使用一体式倒梯形处理。从侧面和尾部来看,逍客·荣誉与现款逍客经典基本一致,不过,换装了18英寸轮毂,也对尾灯结构进行了调整,所以,视觉感受上有很明显的变化,更年轻、更有新鲜感。

  车内的变化,其实也比较明显,采用传统仪表盘和悬浮式中控屏的组合,最大的变化是,中控屏尺寸为12.3英寸,这比在售逍客的10.25英寸更大,同时,也并没有做全部虚拟按键的处理,屏幕下方还有触摸式按键,并且换装了圆形的空调出风口造型,挡把造型微调。车机具体的功能上,支持免唤醒词语音操控,语音识别功能包括多媒体、导航、电话、空调。能够看出,全都是高频且使用的刚需配备。

  动力方面,新车继续搭载2.0L自然吸气发动机,最大功率151马力(111千瓦),最大扭矩194牛·米,与之匹配CVT无级变速箱。

  而在空间部分,车身尺寸分别为4407*1837*1610mm,轴距2646mm,还是保持了经典的结构。座椅材质上,均为仿皮材质,后排可进行比例放倒。

  简言之,逍客·荣耀的产品力是传承着逍客之名的全部优势,包括省油、包括车辆耐用性品质、包括合理的人机工程学与空间,再包括入门级车型里,8188www威尼斯注册在各种测试之下都不露怯的安全性。另外,车机的流畅度、功能装载等,都有着进一步的提升。

  从市场角度来看,9.98万元、10.88万元的价格,在对上同级别的新能源SUV时,是具有优势的。

  目前,价格处在8-10万元的新能源SUV,能取得一定销量表现的车型共有哪吒X、AION Y、五菱星光S、长安启源Q05共4款车型。

  逍客的核心优势,肯定是价格、油耗、空间、配置丰富度,如WLTC工况下,其给到的百公里油耗数据分别为6.67L、6.79L。而在实际使用中,基本能持平其申报油耗,至多在7L/100公里左右。

  哪吒X能给到的产品力表现是,CLTC续航401公里、501公里,匹配53.3度、63.5度国轩高科的磷酸铁锂电池。因为匹配价格的区间里,只有纯电动车型,哪吒X和逍客的核心差异就是是否有续航焦虑,因为逍客的油耗表现比较出色,所以实际使用成本的差异不算大。而配置上,同价位的哪吒X车型上只有主副驾驶安全气囊,轮毂为钢圈,无天窗,上述的配置差异,如果是家用需求为主,逍客的优势明显。

  AION Y和逍客的对比,其实和哪吒X也是基本同理,先要考虑充电是否方便,是否有明显续航焦虑等话题。同价位下,CLTC续航310公里、430公里,无天窗等。

  不久前上市的五菱星光S,会是明面上能对逍客发起比较明确挑战的车型。其PHEV版本指导价区间9.98-11.98万元,入门版纯电续航60公里,中高配为130公里。馈电油耗为3.9L/100公里、3.98L/100公里。如果对比来看,逍客的配置丰富度和具体的驾驶舒适性等细节会好于五菱,原因在于,追求低成本插混技术,所以五菱星光S更多是以节油取向为主,对激烈驾驶的响应程度有限,而燃油车的逍客,自然是有着更多的动力储备和调校等底气。驾驶辅助上,星光S和逍客在同价位给到的都是定速巡航,另外逍客给到了天窗,星光S同价位未配备天窗。不过,五菱占优的是座椅支持电动调节,中控屏尺寸更大,扬声器为6喇叭。

  能够看出来的是,在限时一口价政策的加持之下,逍客·荣耀在综合竞争力上是很显眼的。越是对其配置等进行解读与分析,其综合表现会相较同价位的新能源SUV更完善。那么,如果是针对家用属性,它会是一个比较完善的水桶车选择,没有明显的短板,能给到很强的使用信心。

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